Najczęstsze błędy przy projektowaniu plakatów informacyjnych na szlakach
Dobrze zaprojektowany plakat informacyjny powinien prowadzić użytkownika po trasie bez zbędnego wysiłku, ale w praktyce wiele takich materiałów jest przeładowanych treścią albo trudnych do odczytania. Na etapie produkcji znaczenie ma również technologia wykonania, a rozwiązania takie jak https://www.fourzeros.online/uslugi/druk-uv mogą być stosowane do tworzenia trwałych nadruków na różnych sztywnych podłożach wykorzystywanych w oznakowaniu.
Sam materiał jednak nie naprawi słabego projektu. Dlatego czytelność i właściwa hierarchia informacji powinny być zaplanowane jeszcze przed rozpoczęciem druku.
Plakat ustawiony przy trasie musi w kilka sekund przekazać najważniejsze informacje. Odbiorca często patrzy na niego w ruchu, z większej odległości albo w zmiennych warunkach pogodowych, dlatego nawet drobne błędy w układzie, kontraście czy hierarchii treści mogą znacząco obniżyć jego użyteczność. Dobry projekt powinien więc łączyć prostotę, czytelność i odporność na warunki terenowe.
Zbyt dużo informacji na jednej powierzchni
Długi opis historii miejsca, szczegółowy regulamin, mapa, informacje o przyrodzie i kilka komunikatów bezpieczeństwa tworzą materiał, którego większość osób nie przeczyta w całości. Treść warto podzielić według znaczenia. Najważniejsze informacje powinny być widoczne od razu, natomiast szczegóły można przenieść do mniejszych bloków albo udostępnić cyfrowo za pomocą kodu QR. Plakat terenowy nie powinien przypominać strony książki.
Brak wyraźnej hierarchii treści
Użytkownik powinien bez zastanowienia rozpoznać tytuł, główny komunikat i informacje dodatkowe. Jeśli każdy fragment ma podobną wielkość, kolor i grubość pisma, wzrok nie wie, od czego rozpocząć czytanie.
Dobra hierarchia wykorzystuje kilka poziomów tekstu zamiast wielu konkurujących ze sobą stylów. Duży nagłówek może określać miejsce lub kierunek, średni tekst przedstawiać najważniejsze zasady, a drobniejszy zawierać informacje uzupełniające.
Tekst jest za mały jak na warunki terenowe
Plakat przy szlaku często czyta się z kilku metrów, czasami stojąc z rowerem, plecakiem albo podczas krótkiego postoju. Zbyt mała czcionka szczególnie utrudnia odczytanie ostrzeżeń, oznaczeń kierunku oraz nazw punktów na mapie. Wielkość tekstu należy więc testować w przewidywanej odległości oglądania, a nie wyłącznie podczas pracy nad projektem.
Warto również ograniczyć liczbę krojów pisma. Jeden czytelny font wraz z kilkoma stopniami wielkości zazwyczaj wystarczy, by stworzyć przejrzysty układ.
Słaby kontrast utrudnia czytanie
Jasnoszary tekst na białym tle może wyglądać subtelnie w projekcie, ale w terenie szybko okazuje się mało praktyczny. Światło słoneczne, cień drzew, zabrudzenia powierzchni i odbicia mogą dodatkowo obniżać widoczność.
Podstawowe komunikaty powinny mieć wyraźny kontrast z tłem. Dotyczy to szczególnie nazw tras, ostrzeżeń i informacji dotyczących bezpieczeństwa.
Kolor nie powinien być jedynym nośnikiem znaczenia
Oznaczanie kilku tras wyłącznie kolorami może prowadzić do nieporozumień. Część osób ma trudności z rozróżnianiem określonych barw, a dodatkowo odcienie mogą wyglądać inaczej przy słabym świetle lub na wyblakłym materiale.
Lepszym rozwiązaniem jest połączenie koloru z numerem, symbolem lub nazwą trasy. Dzięki temu informacja pozostaje możliwa do odczytania nawet wtedy, gdy różnica między kolorami jest niewidoczna.
Mapa bez kontekstu niewiele pomaga
Mapa stanowi jeden z najbardziej użytecznych elementów plakatu przy szlaku, ale tylko wtedy, gdy można szybko zrozumieć jej układ. Brak oznaczenia aktualnej lokalizacji sprawia, że użytkownik musi najpierw sam ustalić, gdzie znajduje się w odniesieniu do przedstawionego obszaru.
Warto wyraźnie zaznaczyć punkt obecnej pozycji, przebieg głównego szlaku oraz najważniejsze miejsca orientacyjne. Przydatne są również odległości do kolejnych charakterystycznych punktów, szczególnie na trasach, na których rozwidlenia występują rzadko.
Nie należy natomiast kopiować na plakat bardzo szczegółowej mapy przeznaczonej do innego zastosowania. Nadmiar dróg, symboli i nazw może utrudnić szybkie odnalezienie informacji potrzebnej turyście.
Niejasne symbole prowadzą do pomyłek
Ikony pozwalają ograniczyć ilość tekstu, ale powinny być łatwe do rozpoznania. Symbol toalety, punktu widokowego czy parkingu jest użyteczny tylko wtedy, gdy odbiorca rozumie go bez długiego analizowania legendy.
Jeżeli stosowane są mniej oczywiste oznaczenia, obok nich powinna znaleźć się krótka legenda. Szczególnie ostrożnie należy podchodzić do autorskich ikon, które mogą wyglądać efektownie, ale nie zawsze są intuicyjne dla osoby widzącej je po raz pierwszy.
Projekt nie uwzględnia miejsca montażu
Tablica ustawiona na otwartym terenie będzie inaczej oświetlona niż oznakowanie w gęstym lesie, a materiał zamontowany przy ruchliwej trasie rowerowej będzie oglądany krócej niż plansza przy miejscu odpoczynku. Przed przygotowaniem projektu warto sprawdzić wysokość montażu, kierunek padania światła oraz typowe miejsce, z którego odbiorcy będą patrzeć na tablicę. Pomaga to właściwie dobrać wielkość elementów i ilość tekstu.
Nieodpowiedni materiał skraca życie oznakowania
Plakat przeznaczony do wnętrza nie powinien automatycznie trafiać na zewnątrz. Deszcz, promieniowanie UV, zmiany temperatury oraz zabrudzenia mogą szybko obniżyć trwałość nieodpowiedniego materiału i nadruku.
Właściwe podłoże i sposób zabezpieczenia należy dobrać do czasu ekspozycji oraz warunków panujących w danym miejscu. Znaczenie ma także konstrukcja montażowa, ponieważ woda gromadząca się przy krawędziach może przyspieszać niszczenie niektórych materiałów.
Informacje pozostają na tablicy zbyt długo
Nawet dobrze zaprojektowany plakat przestaje być pomocny, jeśli zawiera nieaktualne dane. Może chodzić o zamknięty fragment trasy, zmienione godziny dostępności obiektu, nieczynny punkt usługowy lub numer kontaktowy, który już nie działa.
Dlatego oznakowanie powinno być okresowo kontrolowane. Materiały zawierające informacje, które często się zmieniają, dobrze projektować tak, aby wybrane fragmenty dało się wymienić bez konieczności produkowania całej tablicy od początku.
W przypadku ważnych zmian bezpieczeństwa aktualizacja nie powinna czekać do kolejnej planowanej wymiany materiałów. Informacja przy szlaku musi odpowiadać rzeczywistym warunkom, zwłaszcza jeśli wpływa na wybór dalszej trasy.
Fourzeros
Leszczyńska 4, 00-339 Warszawa, Poland
https://www.google.com/maps?cid=14376996309021132664
materiał zewnętrzny
